不良货代、黑心货代与卑鄙的货代,哪种杀伤力更大?

 

思考货代经营逻辑,向货代从业者灵魂拷问,关于货代我有话要说!我可能是有始以来,第一个把这三种类型的货代,拿出来讨论和研究的第一个。那至于三种货代哪种杀伤力更大?我先说三个案例,听完你在做评价。

A客户,货物空运出口美国,几家货代报价后,选择了一家从未合作,但价格漂亮的货代出货。可结果出现1、反复索要文件;2、时效不达标,说是五天到,实际十几天才转到;3、一问货物状态,回复贼慢;4、货到港不及时,导致客户索陪,向货代追究后,完全不承担责任。

B客户,指定货代出口欧洲,遇查验拖班,税号与货不符,客户质疑“为什么上海天津港都能用,青岛港就不行了?”答复:“海关老师说的,有查验回执呢!”。重新归类后,已两班船没赶上,造成高额查验费和亏舱费,费用不付,估计目的港客户也甭想提货了。

C客户,有多家合作货代,老板关系货代用极低的价格要货,报价与现有运费差价极大,导致负责运输的员工被怀疑退佣,经过几次合作后,关系货代运费不但没降反而高了,结果矛盾激化,负责运输的员工离职。

看到以上三家案例,问问你哪家货代强呢?

不管哪家利害,希望你都不要遇到,如果遇到了,你也只能硬着头皮处理,并见意你保留收集证据。现在的货代市场竞争复杂,在没合作之前,你根本没办法识别好坏,虽然价格有高低,可单凭价格判断一家货代是不是有实力,我觉得不靠谱。目前市场上,货主识别优质货代的方法很有限,一会我会介绍几种识别优质货代的方法,现在来分析刚说的案例。

说说A客户遇到的不良货代,首先,不专业。也许是为了打开市场,前期贴一部分利润,降低报价,吸引客户。其次,按反馈速度来看,需要通过上家供应商回复后,才能回复客户,甚至上家货代还有上家,所以慢。如果是我,不会有下次合作了。另外,责任问题不多说,必须坐下来谈,该货代承担的部分必须承担。同时,提醒利用价格工具开拓市场的同行,必须要专业,梳理服务流程和细节,否则没什么好下场。

而B客户遇到的黑心货代,或者还不能用黑心来形容,因为各自的服务重心不一样,如果B客户选择CIF,使用自己的货代,那么CIF的货代方就会重视,遇到问题也会主动出击解决,而FOB货代是向国外客户汇报,拿谁钱财,就给谁消灾,就这么简单。

最后在说C客户,所谓卑鄙的货代。起初,刚听朋友说起这件事的时候,我浑身一冷(原来写成“菊花一紧”,后来改成“浑身一冷”),在想自己是不是干过同样的事。完全没想过给负责运输岗的当事人,造成的伤害,自责之下,提醒自己工作中尽量利用其它的方法获取客户。

一不小心把自己归类到卑鄙的货代里去了,不过没关系,自知自明总比有一天被客户,或者别的什么人追着骂强!今天写出来,目的是想提醒同行,在赚取利润的同时,还应为其它相关方、利益方着想,使用温和的销售和竞争方法。反之,货主在选择货代时,见意使用如下几种方法,或许会减少风险。

多方打探

这也许是最好的方法。问一问你的朋友,同事和熟人,看看他们之前有没有好的合作过的货代,可以向你推荐。这也是优势的货代,除了价格好、服务好以外,做人好的最大红利。

选择有经验的货代销售

优势不必说,当你遇到有经验的货代销售时,尤其你是个新手时,为了接到你的业务,他会努力教会你所有你想知道的。

与业务优势匹配和相符的货代合作

如果你的运输方向,与选择的货代现有业务重合,那这位货代销售会是你们公司的宝藏,凭经验就能减少很多麻烦,降低风险。

不要大材小用

客户总是想找到优质,低价,规模大的货代供应商提供服务。其实,真的未必!如果,你的货物出运频率不高,货量不大,见意你找一家规模不用太大,但必须经营正规、服务专业,最好看得见碰得到的货代合作,可能价格不是最优,但风险一定是最小。

反之,大型货代的服务量大,会计算操作上的边际成本,看每一位客户单位时间,能为他们带来多少利润,然后有所偏向。对于利润低,出货频率低的客户,可能不太受人家待见。我们又何必为那几十块钱的差价,不去享受专人专办的服务待遇呢?

使用有信用认证的货代公司

面对鱼龙混杂的货代市场,为降低合作风险,我们将合作多年的各航线各港口物流货代供应商,公示在我们的官网,利于查询和使用,每一家都是我们从众多同行中优选出来,合作过的,不必经过考量,直接合作就对了。

以上五种只是见意,不是决对。也许你会有更好的办法。在面对不良货代或者黑心货代时,先解决眼前问题,千万别在某个环节计较得失、谁对谁错,导致货物继续失控。只要货物在途,那必定产生费用,等一切结束后,在与相关方据理力争,也不迟。而像我们这种,曾经真的不是主观顾意,被受伤害到的人叫做卑鄙的货代,希望有一天能认知到本质,不要再使用某些不合适的市场开发方法,回头是岸。