身处“死亡集装箱”的货代从业者!

 

10月24日这天是霜降,当天傍晚,英国媒体宣称,警方前一天在埃塞克斯郡一集装箱货车内发现的39具尸体,疑似全部为“中国人”,后经核实多数为越南人,因偷渡藏在”死亡集装箱”内被活活冻死,车门上有他们求救时留下的血手印,可以看出为了求生,他们已拼尽全力。

我们身处货代业,有些从业人员会使用类似“死亡集装箱”的手段运营,曾发生因瞒报和违规操作所导致的极端事故,如天津港危品仓库爆炸事件等,本身从事危险品物流多年,深知危害性。但偏偏有些货代从业者面对高额利润,承担看似风险无关紧要的运输委托,已不知自己已经坐进了“死亡集装箱”。

埃塞克斯郡“死亡集装箱”里逝去的生命,默哀!

从事国际物流的人都知道,冷藏箱为稳定制冷效果,箱内四壁使用不锈钢制设计,基本不透气,不是专业人员根本找不到换气装置。

从信息上看,那些偷渡者在濒死之前,有做过努力,但为时已晚。分析下来,偷渡者是在矛盾中死去,他们其实是希望获救的,可又不想被发现,两难境地之间排回,浪费了大量获救的机会,他们知道一旦被发现,将损失大笔钱财,再无出头之日;如不被发现,有可能会死,有可能到达,咬牙坚持,换来的却是生命的代价。为什么使用如此疯狂的方式偷渡呢?欧洲各国边境会使用热成像仪,对车辆进行安全检查,降低温度是为不被发现,但当车辆停下时,三十几人的用力敲打,外界是听得到的。

人生有时候真的是一场赌,用金钱去赌,用时间去赌,用生命去赌,实际上一开始,就有了最好与最坏,两种答案。

我们不讨论案件细节,只换位思考:

  • 如果是你,会不会选择“死亡集装箱”的方式来改变命运?
  • 如果你已经身在“死亡集装箱”,如何自救?

先说我对第一点的看法,如果是我,绝对不会选择以生命代价去换取所谓的自由,如同这样的思考方式,我可能不会获得高额回报,但一定会平安渡过。

偷渡者目的众多,逃避法律、债务,或想赚更多的钱,初终就已经突破了正常思维逻辑的范畴,利用极端的方式,去解决问题。在正常思维逻辑下,人是在维持生命存在的前提下,用相对低风险的办法解决问题。显然,死亡的种子,已经种在了偷渡者的思维里,结果必然以极端方式收场,即便安全渡过,后期也会遇到类似选择,同样陷入思维惯性,再次面对风险。

第二点也可以用无思维逻辑来解释,如果发生类似危险,首先判断是一个人,还是多人,你能否单独终止,以保存生命;或者,多人同时面对危险,存不同意见,意见不和,拖延至最终结果发生。如果是一个人,预判结果不能承受,果断止损。如果多人决定,危险的可能性会大,如我上面所说,当真正感受到死亡来临时,已经来不及了。

说回货代从业者,尤其货代新手,在面对和接触高利润项目时,尤其要做好第一点,如果陷入第二点,决不可陷入持久,不惜断臂,尽快离场。货代业因竞争激烈,各家无所不用其及使用各种方法获取客户,但大前提决对要合规合法;做为发货人一方,更不要隐瞒货物信息,导致物流链各方处于被动危险境地。或许,在法律惩罚来临前,良心是我们遵守规则的唯一防线,不要成为“死亡集装箱”里的遇难者。