货代业并购大势已来

 

根据中国基金报的报导，华贸物流已于2019年8月，拟以6.19亿元收购两家公司大安国际物流（北京）有限公司及迅诚国际物流有限公司各70%股份，近日，华贸物流又宣布以摘牌方式增资河南航投物流有限公司，获取其49%股权。我想告诉大家，国际货运代理的并购、收购趋势，会在未来变得越来越频繁，这有可能让一些规模不够大，没有核心竞争力的货代企业，在经营规模，市场拓展上举步为坚。随着国内经济结构的调整，进出口比例和方式与之前的五年，或者十年前已完全不同，而大量的收购并购案例，则更有利于货代行业的出清，优者更优，强者更强。

 

所以说，做为货代从业者，我们要清醒认识到行业的发展，是否可以利用趋势，利用现有客户的发展，甚至提供现有客户更加超前的，基于技术的、服务网络的，知识等方面的立体化服务，形成综合竞争力，要么收购别人，要么被别人收购。

 

中国当下的货代业，看似下行，实际在某些市场热点上，量价齐升，比如细分到国际跨境电商物流的FBA，细分到量小、频次高的邮政类国际快递，细分到私人物品的搬家服务等，更加证实了货代业的亮点，而消极的负面信息，则来自传统货代从业人员，早期凭借进出品货物的大宗、数量多、频次高等属性，与船司和航司渠道关系好等，赚取利润。而当下货物属性的改变，无法让他们及时调转船头，有可能随时错失转型窗口。而一些具备实力的物流货代企业，利用资本运作，不断扩充和转型至行业热点，收购并购具备行业绝对竞争力和渠道优势的行业资源。这是中国的货代业有望更加国际化，网络化，并且与其它知名国际货代公司面对面竞争的机会。

 

无论是收购的，还是被收购的货代公司，都将面对风险。两种流程、管理、文化合在一起，能否一加一大于二，对于双方都是未知数，但货代业内是愿意看到，行业里能有越大越强的企业出现，这是其它货代企业的榜样和目标，也是向其它行业证明，货代行业的潜力，人才和技术的积累。做为货代从业十二年的老货代，华贸国际又是自己的老东家，更加希望他们能取得越来越大的成就。

 

货代业利润率越来越低，有多种原因，我个人的感受和体会，是大宗货物的出口货量下降，指定货市场比例增加等，由于国内货代企业在全球网络和信息技术、定价等劣势，都是不利于货代企业发展的，要想做大，做强，必须具备竞争力，要有拿得出手的产品，不然只能被动挨打。

 

很显然，我们已经在市场上看到很多优秀的货代公司，我们首先，要认识到这些企业的存在。其次，要通过宣传和推广，让更多的国内客户了解他们所拥有的核心竞争力，能为客户提供哪些竞争点。以此，促进合作与互赢！与此同时，我们也做着同样的努力，通过不错的合作，筛选出优秀的货代应供商，方便客户查询使用。中国如此大的货代市场，我相信未来，一定会有更多的收购、并购案例发生，为货代行的稳定、发展、强劲做出贡献。