最先喊痛的深圳货代

 

一连写了几个城市的货代，均为个人观点，水平有限，背景单薄，难免出现观点偏见，本人不靠文字为生，更谈不上文笔，文章也只说说货代行业的工作感受与看法，方便进出货代业的朋友们参考，同时，为必免给文中当事公司或当事人带来麻烦，均不谈真实主体，让您误认虚构或是软文，我无谓解释。说实话，我还真想接些软文来写写，我跟钱没仇。

不少朋友在文下留言，多少还是留了面子给在下，且说明我们货代从业者的综合素质，绝对高，无论捧的，喷的，我先表示感谢。而在留言中，一句“你根本不懂”，我真诚接受，我希望自己是块砖，引出您的金玉良言，共促货代业发展，何乐？

初入货代时，我也曾在心里说过客户“你不懂”，虽然对方听不到，但一定能感受到你语言中所包含的微情绪，读过心理学，您大概就能懂我，而且你会知道，为啥客户不找你合作，就因为你总是认为自己太专业，而客户太业余，你的专业又没在对的时间，对的地点，释放给客户，所以才会被拒，所以才会有我们这类专业的互联网运营人员存在。

另外，我还反问，有多少人能真正懂得自己，懂得自己所在的行业，城市，国家？你甚至搞不清自己孩子为何哭闹，为何边写作业边玩？如果不知其本质，只能用霹雳手段干预，负作用也会随之而来，这是因果。

众生皆世界一隅，无论真懂、假懂，工作要继续，文章要继续，如内容有误伤，请多包涵，如果还是压不住火，请直喷无妨！

 

一直想写深圳货代，因公司前后已有三名美女操作，因各种原因跑去深圳做货代，而且过去后发展的都很稳定，一是说明我司培训有方，二是深圳这座城市友好，一句“来了就是深圳人”不是白讲的，听说有各种补贴、扶持，不管房价在高，来了也不想走。

不做高谈阔论，也没什么数据，只是简单抒发，合作的深圳货代不是太多，但深圳货代细分应该是比较早的。个人分析，深圳货代数量虽然没上海多，但竞争激烈，让货代从业者提前感受到了“痛”，痛才能思辨，才能对自己痛下狠手。

早在07年就听合作的深圳货代叫喊，生意不好做，然而，十几年来，热火朝天的国际快递，跨境电商的增量，让深圳的物流业优于其它地区，毕竟深圳港和香港机场近在咫尺，优势得天独厚，可这些好处也只让处于头部的货代企业抢占，处在中间的中小型货代仍然难过，所以，更多的细分货代公司，在这块中间力量产生，具体哪家我不多说，有做非洲的，有做FAB的，有做铁路的，随便拿出一家，年利润都不少。

当然，细分不单是在航线上、货物品类上下功夫，还要在纵深为客户提供一站式的解决，比如某条线上的DDU、DDP，甚至目的港的仓储分拨也要介入，形成产品，才能将竞争门槛提高，吓跑竞争者，商业中的高毛利唯有垄断。至于如何垄断，说难不难，我无法帮您指明，因为我看到的，别人也能看得到，你得找：你能看到，别人看不到的做。

产品端有局部垄断还不行，另外重心在市场。客户在寻找货代的方式方法，越来越依赖网络，你打销售电话时，他可能没需求，也许就在他放下电话，需求就来了，而你却被他拒绝了。他或者通过朋友介绍、网络搜索，或者通过其它办法寻找。你需要做的，就是在他能想得到的路径上，提前做好准备，笑着等他来就可以了，而准备的过程，就是营销。

深圳货代注重营销的程度，绝对高于其它城市货代，无论线下货代销售人员的推广，还是线上互联网的营销，都舍得投入，因为他们确实看到了效果，赚到了钱，要不然谁会把钱往水里扔，与其它港口中小型货代的毛利低，不投入营销比起来，深圳的一部分货代公司，每天都在实施着线上线下的双营销策略，使得他们一步步走向高毛利。