未来哪些货代公司活得最爽？

现在有两种经营结果让你选择，一种是在大市场下，占据较大市场份额；另一种，是在局部细分的小市场下，占据近全部市场份额。前者需要高投入，高运营成本，产生规模效益，利润率只是行业平均水平；而后者追求低投入，低运营成本，高产出，利润率完胜前者，只是要解决市场前期、中期以及后期，投入创造、扩大和保护利基市场的运营成本问题，当然，这些也只是固定成本，在风险承担上，要小于大市场大份额的市场战略。

小市场大份额就是典型的利基市场，上一篇我们讲过在大市场当中，我们可以做跟随者，先模仿，再改良，最后创新，形成利基垄断，这种利基战略绝对是中小型货代企业定位和发展的首选战略，我们选择大公司看不上，或者看不到的细分领域发展，避免了与头部货代的正面竞争。未来的货代行业，要想活的舒服，产生高利润率，要么选择规模化，利用技术放大产能和品牌效应；要么细分到某一领域，将服务做到极致。从生物进化角度来分析，自然界当中的任何生态系统，都会选择两种极端进行生命基因的传递，而中间层最终被孤立于生态链之外，慢慢消亡。

目前看，导致国际物流和货代业改变的极端条件已出现，之前一直温水煮青蛙，过剩产能无法清出，极端条件下，生存不下去的中间层货代会很难经营，那些具备竞争力的货代企业，虽然也面临生存问题，但依然有机会在市场恢复后继续发展，因中间层货代的减少，甚至比之前发展的更加迅速。下面提供一些可行的货代利基市场细分的维度分析，以便大家参考。

• 专一用户市场。专门为某一类产品提供货代服务的市场，比如特种大件、危险品、红酒、食品、保健品、二手机械等，目前看这些大类已细分较充分，建议继续向下细分至大类中的小类产品，比如之前我写过的危险品大类当中的射钉弹、烟花、漂粉精等产品，专做这类产品的货代公司，因产品操作经验丰富，各进出口环节熟悉，已经建立了专一用户市场的信赖感和品牌价值。
• 专一地域市场。专门操作某一地区、国家、港口的货代市场，比如深圳港细分至非洲线，中亚国际班列，以及各港口专门经营美加线、南美线的货代，还有细分到某一港口、国家，提供该区域全部服务项目的货代企业，以地区做为细分维度，相对竞争小，但对船公司、目的港资源的整合与把控是核心竞争力，目前看引细分市场也将趋于充分，未开发的国家、港口、航线资源已不多，需要重新寻找利基点。
• 专一物流服务市场。我们把合同物流、项目物流、供应链管理归于此类，这类细分市场注重物流技术的研发和投入，针对生产供应环节提供物流服务，会将货代业务融入整体产品，成为一类环节，完全融合到供应链管理当中去，此类公司专门为某一行业，某一家公司，提供定制化的配套服务。
• 专一平台市场。这里的平台市场专指互联网货代市场，也可以称之为某种货代行业的细分市场，未来也将出现分层。货代电商趋势已定，虽然还未看出火爆，但整体在如何运营和如何切入市场重点间徘徊，必定会在市场训化后的某一时点爆发。除了以上三块细分外，货代电商平台类会细分至更多领域，除了物流货代业务上链外，还会将从业者上链，将金融、保险、信用服务上链，利用强大的无界限的平台，将全球的需求与供应两端使用者细分，一个平台将无法一网打尽所有市场需求，而传统货代领域也将被覆盖。