货代互联网产品经理必看：报价是客户的第二刚性需求

首先声明题目不是用来和货代互联网产品经理叫板的，只是想通过题目吸引相关从业者的注意，共同探讨报价对于货代互联网项目的重要性。你所认知的报价与我所理解的报价，在逻辑上或许不同，可能你只是把报价看成利润来源，而我理解的报价则是货代订舱平台的“命”，想不清楚“命”是谁给的，就解决不了真实的市场需求，答案其实很简单，谁付钱就该站在谁一边，就去解决谁的痛点，两方都想讨好，最后肯定“没戏”。

此外，报价还涉及到一个重要问题，你想用订舱平台把自己变成一家大型货代公司？还是想用订舱平台把合作的货代和客户变成大公司？这是两种截然不同的商业逻辑和盈利方式。前者跟传统货代没什么区别，而后者才是货代互联网平台的未来，遗憾的是我发现了一家已获得各种风险投资的货代订舱平台越来越像前者；而另外一家已烂尾的货代互联网平台却像后者。

目前所有货代订舱平台的报价系统都已做的相当优秀，你能想到的所有报价细节，都能体现到位，但仍然面临两大困境，一是资源整合；二是市场驯化。两种困境的解决成本都较高，拿前者来说，各别优秀的货代订舱平台，看似资源丰富，但仍然能发现查询不到的港口和费用，局限在一定区域内，或许会随着时间和运营的成熟，可以弥补上不足的资源。

对后者来说，市场客户操作习惯的驯化极其困难，而且还不完全是成本问题，因为可以订舱的途径实在太多，客户为什么要选择一套自动系统下单？有人在旁边马屁拍着，小礼物送着，问题解决着，有什么不好，而且，还会出现上篇文章提到过的咨询需求未被满足的问题，这都是已固化的用户习惯。举个例子来说，做过货代销售的朋友都经历过一种情况，客户接受报价后，操作中出现意外情况或者额外费用，必须及时反馈，结算时还要向客户追加，而平台是否会产生同类情况？如何解决？能否做到标准化服务？兑现报价与结算一致，这类问题如果都能解决，才能产生一传十，十传百的羊群效应，慢慢驯化用户习惯。

报价与货代互联网项目的商业模式息息相关，在盈利模式上大比例的产品经理会在报价上下手，计算着是赚货代供应商的钱，还是收订舱客户的钱。个人认为想赚任何一方的钱都可以，但你不能两方都赚，利用你的技术形成核心竞争力让一方离不开你，才是解决之道，反而对方还会愿意付钱给你，否则，你一分钱都赚不到。

未来货代互联网平台会走向分化，中国市场足够大，不会一家独大，比如分化成价格最低的货代订舱平台，订舱最快的订舱平台，海运订舱平台，空运订舱平台，国际陆运订舱平台，内贸订舱平台等等，考验的是平台运营者对货代资源的二次整合与开发，考验的是平台买手的专业能力与眼光，因此，货代互联网平台的发展空间未来可期。