乌兹别克斯坦输入型病例频繁出现后的政策变化

近期乌兹别克斯坦频繁出现在每天疫情播报的输入型病例中，如此多的确诊病例，不得不让与这个国家有关联的人和事产生波动，大量置留在乌兹别克斯坦的国人归国心切，但因乌国的疫情和防疫检测措施又无法大面积恢复通航，乌兹别克斯坦在疫情未被有效控制的情况下放开管制，似乎让疫情再度失控，由此带来的通航政策会不会面临改变？

我们无权指责任何一方的对错，要经济，还是要防疫，对于某些国家来说实难选择。当下，从乌兹别克斯坦回国有几种方式，一是直航，但感染风险已变得较高，问题在于乌国的检测标准不统一，甚至不达标，导致潜在被感染者数量绝对高于实际数量，且航班不稳定，已有部分国家拒绝承认乌国某核酸检测机构的情况发生，这也会让我国似乌国疫情情况而改变相关直航政策与规定。

二是转机，之前我们已讨论过从乌兹别克斯坦回国可以从塔什干飞往俄罗斯、土耳其、迪拜或者日本和韩国，经第三国中转回国，目前看此路线仍然有效，但中转时间和风险也较高，且机票价格不低，需提前预订。

从9月16日乌兹别克斯坦塔什干经俄罗斯至西安的包机中，有10例确诊病例就已看出通航政策将面临调整，国内规定单航次不得超过5位确诊病例，否则航班即被熔断，而就在9月28日，厦门航空已暂停承运23个国家始发经第三国中转赴华的旅客，其中就包括了乌兹别克斯坦，和另外一个中亚国家：哈萨克斯坦。

这会让其它航空公司为安全目的进行效仿，其它各国航空公司也因避免熔断，想尽各种办法降低确诊病例，采用此方法回国需提前选好检测机构、转机路径和防疫措施，而后期转机还能否长期可行，相关航司政策必定有所改变。

三是包机，之前在乌有工程项目的企业已选择包机前往乌兹别克斯坦开始工作，而从乌兹别克斯坦回国的包机实难成行，原因仍然归于乌防疫措施、检测标准的执行未见效果，但当地大使馆还在全力组织协调，希望在加强核酸检测标准，有效阻止病毒传入后，才会开展包机，相关政策会随着乌国疫情以及国内输入型病例的数量变化而改变。

以上均为当前政策下的回国路径，是否会因为频繁出现大量输入型病例而阻断从乌回国，发生的概率越来越高，而乌兹别克斯坦疫情期限的延长已确定无疑，甚至会一直到“全民免疫”或疫苗投放阶段，期间必定会继续危及在乌华商的生命财产安全，一种选择是尽快寻找有效的检测机构进行核酸检测后回国，另一种则是避免过多周折，在乌做好防疫，等待疫情过去。两种选择在经济上都可能遭受损失，或产生矛盾和纠纷，但仍然需要我们坚信乌兹别克斯坦疫情终将会过去。

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