100家货代客户里的秘密:七年后,客户成了我女儿的国学老师

100家货代客户里的秘密:七年后,客户成了我女儿的国学老师   本来想写个倒叙,后来想想水平有限,还是别把文章变成车祸现场了,老老实实线性写完对客户的回忆,比较重要。至于客户,如何变成我女儿的国学老师,下面我会慢慢告诉大家。此案例,会多少给大家一些启发,或许对从业多年的销售来说,也感慨有过同样的经历。对货代新手,或者想在货代行业里创业的朋友来说,有多少助益,我不得而知,不想把文字变成说教工具,下面直接进入主题。

看到深圳火爆的国际快递市场,我有点怕了!

看到深圳火爆的国际快递市场,我有点怕了!   因运力不足,各港口积压的货量,已是满天飞,大家都在寻找各种可以迅速出货的方式,除了空运、海运,货量还流向了国际铁路和国际快递,前两天写过各城市的国际铁路,均有不同程度的爆舱,甚至计划排到了四月初;而剩下的国际快递渠道,深圳货量最大,因背靠香港枢纽,占尽地利。快递成本过高,其实是货主迫不得已的选择,高利润货物有承受空间,而那些低值货物是无法承受的,除非遇订单违约,万不得已绝不会选择,如此火爆的国际快递市场,背后是太多货主的心在滴血。

货代如何帮助客户选择供应商?

货代如何帮助客户选择供应商?   疫情还在持续,很多货代仍未开工,有些朋友会利用这段时间,总结、整理和学习之前工作中所欠缺的部分,而我也会继续写关于货代如何做市场营销的内容,希望对大家有所助益。 我不知道疫情接下来,会对给货代业造成什么影响,但趋势我认为向好,中国供应的产品,居于全球供应链的重要位置,这几天的新闻里,大家可以看到,亚马逊在囤积中国货物、苹果手机制造也受到影响,所谓制造业辙出中国,只见其表,不见其里,中国具备全行业供应链体系,高端制造成本低廉,响应迅速,一旦离开这种制造业生态,会面对更多风险,同理,货代依赖贸易,受影响程度必定有限。

被指定货高举高打的重庆货代

被指定货高举高打的重庆货代   做货代十几年,多少与重庆有些关联,本篇文字不多,却能让你一探重庆做货代难的原因。 曾多次拜访过重庆,山城本是一景,再加上美食、美女,让这里变得跟其它地方不同,你对这座城,有种说不出的好感,重庆山多,当地人有山的性格,真实豪爽,不做作,当年日军对重庆长达五年的大轰炸,死伤无数,也不曾炸掉重庆人股子里的勤劳与勇敢,印像最深刻的就是2013年在重庆北滨路吃饭,结束后叫代驾居然是位重庆妹子,年纪不大,车开的很好,说明这座城市的安全指数高,当地人的心态好,巴渝文化之深自古有之,传说巴军助武王伐纣,边唱边跳的去打仗,你说这心态得有多好!

在市场化与灰色地带纠结的西安货代

在市场化与灰色地带纠结的西安货代   早在2009年上海工作时,公司就计划着在西安设立货代分公司,几次陪同集团领导来到西安走访客户,调研市场,之后,大多数同事对结果不看好,单从指定货和自揽货量的利润率来看,基本断定在西安,没有设立分公司的必要性。当然,一家公司在外部设立分公司,需要看背景与需求,对规模较大的货代企业,为战略考虑,设立分公司,下沉服务网络是有必要的。但对于中小型货代来说,如不具备优势,及分布在各港口的网点,你是无法消化内陆地区货代市场多元化需求的,单纯一个港口,一种服务,一项优势,估计你西安分公司会吃不饱,连饭都吃不上,何谈发展。

工作态度乐观的天津货代

  工作态度乐观的天津货代   昨天写了皇城根下的北京货代,背靠央企、占居国际空运枢纽的幸福生活。今天来说说天津货代,与天津货代打交道的时间,少说也有十一二年了。一说起天津,大家都会想到相声,火遍全国的郭德纲、冯巩,都是天津人,能在这块土地上生长出这样的曲艺形式,语言上的优势绝对是有群众基础的,而且这种曲艺形式充满了幽默、自嘲和乐观的人生态度,在这片土地上成长出来的货代公司,也同样如此,将任何天大的事,都大事化小,小事化成一乐呵!然后,该干嘛,干嘛!这种态度,影响着与他们合作其它从业者,我就是其中之一。

货代行业红利消失后,新的利润增长点在哪里?3

  货代行业红利消失后,新的利润增长点在哪里?3   之前的两篇文章说过,货代业即将迎来变革的基础,以及货代核心竞争力的突破点,从此出发,我们看看当下赚钱的和“即将赚钱的”的货代营利模式,都长什么样?   通过观航网对货代供应商的调研,以及对货代同行的走访,我们看见三大方向,正改变着,或者已经必变了货代业的营利模式。   货代业处在B端跨境环节,被动随船司和航司的定价权,以及海关、商检等国家部门的监管而改变,增长周期、利润模式的变化缓慢。当然,随着跨境电商和国际快递业的驱赶,相关部门已做出调整,比如快速通关、商检合一,都有配合。而处在干线上的船司和航司的信息化、互联网化也在加速,上层在变,下层必将改变,无法阻挡。

货代干不好,不好干,不想干,我该怎么办?(3)

  货代干不好,不好干,不想干,我该怎么办?(3)   我相信,只要有目标,你会对当下的工作和生活产生驱动力,自我掌控和寻找能实现长期目标的资源,想尽办法,靠近目标,至于如何达到,我相信,车到山前必有路,船到桥头自然直,重要的是你有没有行动。 哈佛有句校训:“没有目标的帆船,来自任何方向的风都是逆风!”如果你坚信继续往前开就能到达你的梦想乌托邦,你就能忍受暴风雨,直抵目的地。

国际物流与国际货运代理的区别?

  国际物流与国际货运代理的区别?   当你搜索“国际物流”与“国际货运代理”有什么不同时,会发现网络上有大量的解释。不管是业内还是业外,理解都很模糊。通过工作中,接触到两类供应商分析后,我曾回答知乎上的相关问题,多次去看答案,是否有专家提点指正,始终了无音信。