货代如何帮助客户选择供应商？ 疫情还在持续，很多货代仍未开工，有些朋友会利用这段时间，总结、整理和学习之前工作中所欠缺的部分，而我也会继续写关于货代如何做市场营销的内容，希望对大家有所助益。 我不知道疫情接下来，会对给货代业造成什么影响，但趋势我认为向好，中国供应的产品，居于全球供应链的重要位置，这几天的新闻里，大家可以看到，亚马逊在囤积中国货物、苹果手机制造也受到影响，所谓制造业辙出中国，只见其表，不见其里，中国具备全行业供应链体系，高端制造成本低廉，响应迅速，一旦离开这种制造业生态，会面对更多风险，同理，货代依赖贸易，受影响程度必定有限。
货代行业红利消失后，新的利润增长点在哪里？3 之前的两篇文章说过，货代业即将迎来变革的基础，以及货代核心竞争力的突破点，从此出发，我们看看当下赚钱的和“即将赚钱的”的货代营利模式，都长什么样？ 通过观航网对货代供应商的调研，以及对货代同行的走访，我们看见三大方向，正改变着，或者已经必变了货代业的营利模式。 货代业处在B端跨境环节，被动随船司和航司的定价权，以及海关、商检等国家部门的监管而改变，增长周期、利润模式的变化缓慢。当然，随着跨境电商和国际快递业的驱赶，相关部门已做出调整，比如快速通关、商检合一，都有配合。而处在干线上的船司和航司的信息化、互联网化也在加速，上层在变，下层必将改变，无法阻挡。
