依赖销售的货代公司不是好公司

依赖销售的货代公司不是好公司   写之前,我先承认题目逻辑不成立,依赖销售的货代公司怎么就不是好公司了!我一没偷,二没抢的。其实,我是想从另外一个角度分析货代公司的好坏,在产品和销售两方面,公司会做何选择和权衡。 虽然我从业多年,但应聘经历确实不多,出于不同目的,我接受过几公司的面试,除了笔试、网络问卷、面试外,招聘方最想了解的问题之一,就是你有多少客户?之前的业绩、海运箱量、空运货量,一年有多少?我也做招聘,我非常了解公司意图,我也确实见过一位能力强的销售,撑起一家公司的情况。从另外一个角度看,反到说明这家公司的核心竞争力,或者产品出了问题,需要能力强的个人,来弥补产品在市场竞争中的缺陷,我承认优秀的销售团队是企业核心竞争力之一,但绝不是全部。这种销售驱动型货代,大部分处于货代产业链中低端,且悲哀的是,规模都不算小,因利润率普遍不高,销售薪资两极化,而且因人员变动所导致的业绩浮动,始终困扰管理层。

你知道货代进化到哪一步了么?

你知道货代进化到哪一步了么?   发文之前,我把原来的题目“货代经营观念的转变”,改成了现在这个,会不会觉得更娱乐些?接着说观念,本质是思维,不同经济背景,会发展出不同的经营逻辑,了解过去,方知未来,尤其对刚入行的货代人来说,不了解货代的过去,你就无法判断货代的未来,不知道它的发展方向和脉络,迷茫的随波逐流,影响个人的职业规划,对想在货代行业创业的人来说,风险增加,定位模糊,你说,观念重要吧!

只有持续学习,货代才能走好下半场

只有持续学习,货代才能走好下半场   对于货代来说,上下半场没有明显界线,如果非要找个界线的话,大家已经能看到,部分船公司对互联网技术的使用,货代公司互联网化的趋势,均向网络订舱平台转型,或者使用互联网技术,来提高各运输环节的可视化程度,加上本次疫情的刺激,对外,网络办公提升操作服务的技术含量,对内,员工管理和团队协作,都将互联网化,犹如我之前的预测,货代销售与操作岗,有可能转变成自由职业。

货代如何帮助客户选择供应商?

货代如何帮助客户选择供应商?   疫情还在持续,很多货代仍未开工,有些朋友会利用这段时间,总结、整理和学习之前工作中所欠缺的部分,而我也会继续写关于货代如何做市场营销的内容,希望对大家有所助益。 我不知道疫情接下来,会对给货代业造成什么影响,但趋势我认为向好,中国供应的产品,居于全球供应链的重要位置,这几天的新闻里,大家可以看到,亚马逊在囤积中国货物、苹果手机制造也受到影响,所谓制造业辙出中国,只见其表,不见其里,中国具备全行业供应链体系,高端制造成本低廉,响应迅速,一旦离开这种制造业生态,会面对更多风险,同理,货代依赖贸易,受影响程度必定有限。

货代营销什么?

  货代营销什么?   “可以这样说,推销往往是需要的,然而,市场营销的目的却是使推销成为多余。市场营销的目的就在于深刻地认识和了解顾客,从而使产品和服务完全适合特定顾客的需要,从而实现产品的自我销售。因此,理想的市场营销应该可以自动和成想要购买特定产品或服务的顾客,而剩下的工作就是如何使顾客可以购买到这些产品或者服务。”——彼得·德鲁克(Peter Drucker)

疫情中的企业营销策略?

疫情中的企业营销策略?   目前,疫情对经济的影响程度,现在估量,还为时尚早,接下来的市场变化,会让很多企业主和运营人员,重新思考营销策略,这次危机在某种意义上,已经改变了人们的生活习惯和思维方式,或许,某种之前从未有过的需求,将促成某种市场的形成,如果敏感的企业能抓住机会,很容易发展壮大。人们对生命、对财富、对工作、对生活,都会发生着微妙变化,具体在哪,我也不知道,必须由您自己发现,并满足,但好在与以往相同的是,人们获取信息的逻辑未变,市场当量还在,人口还是那么多,我们只需耐心等待就可以了。

观航网接下来要做的几件事情!

观航网接下来要做的几件事情!   一场疫情,必变了大家2020年的一切新年计划,都说2019年是经济最差的一年,没想到灰犀牛就在身后,系统性危机下,任何个人与企业,都不能独善其身,完全不受影响。我们谁也不知道,接下来的一切会发生什么,人生就是这样,对未知产生恐惧,对未来产生好奇。

停航对货代意味着什么?

停航对货代意味着什么?   疫情中,每次收到不同航司和船司的停航消息时,都将意味着又有一些货代公司,面临无米之炊的窘境,如何解这道难题,决定着某些货代的生死。要知道,船司和航司是货代产业链的顶端,舱位就是产品,没了产品,我们卖什么?没东西可卖,等于是坐在了没有货品的店铺里。

国际货代网络营销之未来的货代公司官网

国际货代网络营销之未来的货代公司官网   其实这个问题,我一直在问我自己,也从未停止过思考,未来的货代公司官网,到底要具备哪些功能和条件,才能提高全球市场的核心竞争力。现实是,即便有新技术,新模式,货代行业客户仍不求变,你说的再未来,再先进,又有何用?依旧使用传统方式,扩大线下销售,扩充航线优势,拉关系跑项目,边际成本升高,忽略国外货代行业竞争者,在互联网技术上的使用和创新。反之,新技术也有局限,某国外互联网货代公司到国内拓展业务,也一样被国内知名企业拒之门外。