跨境电商如何解决新疆口岸中欧卡航拥堵问题?

跨境电商如何解决新疆口岸中欧卡航拥堵问题?   对于今年的跨境电商来说,无时无刻不在解决货物派送问题,从空派运力价格一度让电商快要崩溃之外,海运费也一路上涨,直到无法提到空箱,订不到舱位,导致货物不是滞留在启运港,就是等待在目的港,不得不逼着跨境电商寻找其它运输方式,接着国际班列出现大面积拥堵,直到连续发布停装令后瘫痪,虽然中欧卡航在国际物流干线混战中脱颖而出,但也只限于欧洲方向,目前,因口岸防疫基本拥堵到无法过境的地步。

如何利用好新疆口岸的国际物流优势?

如何利用好新疆口岸的国际物流优势?   近几年来,大量内陆城市陆续通过建设内陆港来拉动经济,目的是将港口优势延伸到所在的城市,但真正伸延进来以后,却发现产业结构与内陆港产能不相匹配,形成不了稳定的,且能持续增长的进出口行业,只能被动运营,或将周边更远的地区产业纳入到服务范围,甚至以补贴的方式强刺激,内陆口岸优势始终发挥不畅。

2020年新疆阿拉山口跨境电商货量持续增长

2020年新疆阿拉山口跨境电商货量持续增长   当国际物流货代行业因海运产能萎缩、订不到舱、运费上涨及缺少空箱等情况影响,造成每天坏消息不断,实际上我们还有很多好消息不断传来,比如我们看到海关今年前11个月的统计数据,我国进出口总值达到了4.17万亿美元,增长率0.6%。其中,出口2.31万亿美元,增长2.5%;进口1.86万亿美元,下降1.6%。而国际物流货代行业,是随着进出口量变化而变化的,我们还能从新疆阿拉山口跨境电商货量的持续增长上,看出今年国际物流货代行业走势依然向好。

铁路限装令给国际物流带来哪些不确定性?

铁路限装令给国际物流带来哪些不确定性?   上周几位陌生朋友打来电话,咨询中欧班列能否帮忙订到舱,而电话那头急切与期望之间的情绪转换,让人感到货代行业内,一些公司最坏的情况正在发生,新疆口岸的铁路限装令,已导致大量货代公司一时无法处理已经接手的运输委托,如果继续停装,可能会发生连续拖班的事故,甚至那些还未发出货物的客户转投其它渠道,影响公司营收。

如何判断一家新疆国际物流公司是否靠谱?

如何判断一家新疆国际物流公司是否靠谱?   近年来大量港口和内陆城市客户通过新疆口岸发送货物,无可避免的要与新疆地区的国际物流、货代、报关企业进行合作,因此,经常有客户在对比新疆的货代公司时,会产生很多疑问,比如负责口岸运输、装箱、转关和报关的公司,服务是否靠谱,费用是否合理等。

出口乌兹别克斯坦跨境电商货物要注意哪些运输问题?

出口乌兹别克斯坦跨境电商货物要注意哪些运输问题?   目前,针对乌兹别克斯坦市场,不管是第三方跨境电商平台,比如速买通,阿里国际站,亚马逊,还是其它独立跨境电商平台,均有大量订单产生,但平台都无法为卖家“合理”解决物流配送和如何降低运输成本问题,加之疫情,一些国际品牌快递干线产能不足或中断,还暂时停止了中国到乌兹别克斯坦的快递业务,导致大量跨境商品无法到达乌兹别克斯坦,影响了商家的交易量。

乌兹别克斯坦筑路机械需求将再次推动中国相关企业增长

乌兹别克斯坦筑路机械需求将再次推动中国相关企业增长   为何说乌兹别克斯坦市场再次推动中国筑路机械企业增长?原因在于2007年到2010年期间,乌政府对乌兹别克斯坦公路国有股份有限公司所进口的筑路机械、设备及其零配件实施免税政策,第一次对筑路机械设备开放进口市场机会,但因产品、结算、语言以及物流等原因,我国筑路机械生产企业未能在此阶段全面拓展乌国市场。

从青岛发样品到乌兹别克斯坦为何要选择国际汽运专线?

青岛发样品到乌兹别克斯坦为何要选择国际汽运专线?   近期,一位从事国际贸易的山东青岛客户找到我们,虽素未蒙面,却已连续发送多票青岛至塔什干的样品快递,之后又找到我们签定了长期的中乌国际专线汽运合同,得知对方因疫情导致某些国际快递无法按时从中国到达乌兹别克斯坦,而位于塔什干的客户,又在焦急的等待着项目中所用到的中国工厂样品进行封样,影响了双方正常的国际贸易交易流程。最终,客户通过我们的中乌汽运专线快递服务,及时将样品送到了客户手中,取得了2020年中最大一笔订单。