接下来的国际物流市场还会差到什么地步? 运费上涨、订不到舱、缺箱、港口拥堵、货量积压,种种国际物流市场上的恶劣情况,试问有多少从业者在同一时间段遇到过,更奇怪的是,大家只见火势越烧越旺,未见市场上有任何一方出手缓解,原因何在?
海运费涨到单箱过万,船公司靠疫情还能狂欢多久? 还有一个月2020年就将结束,而海运费也随着全球疫情的持续,涨了将近小一年,似乎像船公司在对全球贸易、国际物流和供应链,进行了一场社会学意义上的压力测试,目测这场测试铁定会持续到2021年。
郑州到乌兹别克斯坦塔什干铁路和公路哪种运输方式更合适? 在说郑州到乌兹别克斯坦的运输方式之前,先介绍一下河南至中亚地区的出口情况,从农业机械、电子产品、机电设备、煤矿机械、石油机械设备等产品的出口量上看,河南省均位居国内前列,你会很容易在各种网络新闻端上,看到有关河南企业在乌兹别克斯坦的最新投资项目和成功案例。郑州也是新疆众联华运国际货运代理有限公司,除义乌、广州之外,第三大中乌货量出口、中亚班列和国际汽运发车城市。
北京到乌兹别克斯坦塔什干空运流程及注意事项 目前,国内各城市的空运出口流程大致相同,自2010年北京至乌兹别克斯坦塔什干航线开通以来,大量国内中东部地区的空运货物会集中在北京机场空运出境,相对于西安、成都和乌鲁木齐来说,北京机场仍然有它的优势所在,比如覆盖区域和交货时效,比较容易被周边地区的出口客户接受,因此,以下简单介绍北京机场空运出口至塔什干的操作流程和注意事项。
货代市场背景正在发生变化 近期,海运市场涨价和缺箱两大现象,不断折磨着货代行业和外贸从业者,网络上已总结出很多造成问题发生的原因,同时,都在想办法用最快的方法拿到箱子,找到成本更低的运输方式,所有问题看似问题,实际上都是供需不平衡的结果,而人们过于强烈的欲望,还在不断推高问题的严重性,直到临界点出现,好在货代属服务业,不会产生类似实体行业的产品积压。
保护货代销售,从我做起! 一早接到陌生货代打来的销售电话,本想挂掉,但电话那头略显退缩的语气,让我本能的想了解一下对方的情况,三两句沟通后,知道对方是第一天做货代销售,一上午都在打客户开发电话,就是没什么效果。
乌兹别克斯坦在2022年之前对不生产的电力设备实施关税减免 说到乌兹别克斯的电力行业,就不得不说一下乌兹别克斯坦的电力历史,乌国一直是中亚地区的电力枢纽国,土库曼斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗等乌周边国家的电力贸易,都需要通过乌兹别克斯坦电网直接传输或间接传输到第三国。而中亚地区国家原属前苏联邦国,在苏联管制期间实施电力统一调控制度,前苏联解体之后中亚各国延续了这一系统,但因此矛盾不断,因拖欠电力过境费用问题,乌兹别克斯坦也在2009年决定退出中亚统一电力系统。
你是不是一家负责任的货代公司? 一家公司要对客户负责,对员工负责,还要对社会负责,对任何一方负责,在逻辑上都有不同的目的和意义,比如对客户负责是要追求更大的利益空间,对员工负责是为更好的服务客户,对社会负责是为遵守法规以及满足自身道德标准,同时还能取得社会的反馈和评价,具备营销功能。当下,已有更多的企业把社会责任作为经营战略的一部分,努力让公司在发挥社会责任的同时,变成为一家积极的知名企业,从而反向驱动公司增长。
去乌兹别克斯坦塔什干做生意租办公室要花多少钱? 我们从事中国到乌兹别克斯坦专线物流业务多年,所运的货物中,大到石油钻机设备、工程机械,小到医疗药品、服装百货,出口这些产品的客户大部分通过邮件、电商平台或者展会接触客户,之后经过见面或邮件磋商开展贸易,真正到乌兹别克斯坦当地做生意的人,其实比例并不高。