货代公司的组织结构阻碍了创新 我们常说要具备“系统性思维”,那么什么是系统性思维?当我们完全不懂得何为系统性思维时,如何才能进行系统性思维?而系统性思维与创新又有什么关系?不懂没关系,我们可以找到一个完美的“系统”来仿照,而人体就是一套完整的系统,或者你更懂汽车,你更了解一些其它已验证过的正在使用中的产品系统,也可以仿照其表面功能,用对照法来创造、设计、解决工作与生活中的问题。
利用乌兹别克斯坦国际快递包裹寄样品打开中亚新市场 我们每天发往乌兹别克斯坦的国际快递包裹中,有近一半是跨境电商货物,另一半则是货物样品,而利用发往乌兹别克斯坦货物样品的方式打开当地市场的这些贸易商中,有很大一部分会在后续继续委托我们运输成交的其它货物,甚至,有些客户发展到以整车方式将产品汽到乌兹别克斯坦的客户手中,这说明之前的样品包裹发挥了作用。
货代销售除了销售还能干点啥? 上篇写了很多货代公司团队设计的个人经验,至于公司如何招聘,招到什么人,团队配置是否合理,能否高效运转,还是因内耗致工作不饱和,主要与领导层的管理风格有关,风格是种习惯,很难改变,如果招聘方面有HR的参与,有可能弥补领导层的用人偏离,但参与到团队后,能长久留下来的还是那些顺应公司风格的人。一个团队本应多元,但会因管理层用人方式的单一,导致团队存在天生的缺陷。
货代电商化的三大致命障碍 当下的货代行业面临转型,但电商化绝不是转型的唯一方向,更不适合所有货代企业。转型的方向有很多种,未来,互联网或者说物联网技术,会变成货代运营的必要条件,在这些基础配置之上,打造更好的产品和服务才是不二法门,请大家不要把互联网幻想成转型的唯一通道,因为它只是件工具而已。
你拜访的货代同行为什么都消失了? 继续写货代分销渠道问题,从业以来,接待过大量货代同行拜访,有些是关系介绍,有些是陌生拜访,多少年下来能保持联络的不到一成,而这一成货代同行又是如何留下来的呢?就拿我们来说,我们做直客,多年下来积累了大量客户资源,如同一座客户池,而且又一直专注在一个细分领域发展,客户类型单一,导致需求单一,因此,能满足客户池里客户需求的同行货代比较少,沉淀下来的就会固化成一条完整的、配合熟悉的服务链,而那些长时间没合作过的同行,就慢慢消失在了供应商列表里。