货代互联网产品经理必看:报价是客户的第二刚性需求

货代互联网产品经理必看:报价是客户的第二刚性需求   首先声明题目不是用来和货代互联网产品经理叫板的,只是想通过题目吸引相关从业者的注意,共同探讨报价对于货代互联网项目的重要性。你所认知的报价与我所理解的报价,在逻辑上或许不同,可能你只是把报价看成利润来源,而我理解的报价则是货代订舱平台的“命”,想不清楚“命”是谁给的,就解决不了真实的市场需求,答案其实很简单,谁付钱就该站在谁一边,就去解决谁的痛点,两方都想讨好,最后肯定“没戏”。

业务咨询是货代互联网平台要解决的客户第一刚性需求

业务咨询是货代互联网平台要解决的客户第一刚性需求   没什么提纲,想到哪写到哪,不是方法论,大家也用不着学,上篇写了货代互联网平台的三大刚性需求:咨询、报价和查询,而当下所有货代互联网平台连第一个“业务咨询”需求都没能完美解决,何谈报价和查询呢?

货代公司做网络营销的顾虑有哪些?

  货代公司做网络营销的顾虑有哪些?   只要开门做生意,就避不开营销,想要宣传就要投放广告,还必须有计划、有目的的向其现有的和潜在的利益方,通过公共媒体或自媒体进行信息传播,投放过程中,对目标客户说什么、怎么说、什么时候说、在哪里说以及说的频率,都有严格、准确的设计,因为投广告时,你才会感受到什么叫:花钱如流水。

凭什么让货代同行帮你销售?

凭什么让货代同行帮你销售?   之所以找不到让同行帮你销售,只能说明你的产品有问题,不具备垄断和稀缺性。或者,你从同行手里拿到价格,想在卖给其它同行,难上加难,下降到价格维度分析,能否让中间渠道占到便宜,才是成交的本质,这还要看你与上游的关系,否则,又绕回到了产品的垄断性和稀缺性。

未来哪些货代公司活得最爽?

  未来哪些货代公司活得最爽? 现在有两种经营结果让你选择,一种是在大市场下,占据较大市场份额;另一种,是在局部细分的小市场下,占据近全部市场份额。前者需要高投入,高运营成本,产生规模效益,利润率只是行业平均水平;而后者追求低投入,低运营成本,高产出,利润率完胜前者,只是要解决市场前期、中期以及后期,投入创造、扩大和保护利基市场的运营成本问题,当然,这些也只是固定成本,在风险承担上,要小于大市场大份额的市场战略。

疫情过后,一个不得不说的货代行业秘密

疫情过后,一个不得不说的货代行业秘密   这几天里,一直写关于货代品牌资产设计与建设的文章,故意将疫情带来的行业风险放到一边,算算头条、知乎和公众号上,我们多少还有些关注者,而且都是些与货代和物流行业相关的朋友,不太想将太多因疫情影响到如何如何的坏消息,变成一些屁用没有的焦虑,传播给大家,这个时点更不该制造恐惧。我们讨论的是当下,是现在如何让个人和企业生存,转型,甚至未来货代业如何发展的问题。

只有持续学习,货代才能走好下半场

只有持续学习,货代才能走好下半场   对于货代来说,上下半场没有明显界线,如果非要找个界线的话,大家已经能看到,部分船公司对互联网技术的使用,货代公司互联网化的趋势,均向网络订舱平台转型,或者使用互联网技术,来提高各运输环节的可视化程度,加上本次疫情的刺激,对外,网络办公提升操作服务的技术含量,对内,员工管理和团队协作,都将互联网化,犹如我之前的预测,货代销售与操作岗,有可能转变成自由职业。

国际货代网络营销之货代公司官网到底由谁来负责?

国际货代网络营销之货代公司官网到底由谁来负责?   做为货代销售,工作中总会想方设法锁定甲方目标,只要确定了由谁决策,让对方看到已方优势,在将目标左右护法搞定之,那项目基本成功了一半。而从事国际货代网络运营以来,当问起对方“你们官网由谁负责”时,要么把我推到建站公司,要么80%的人说不知道,网站运营总游离在多部门之间,甚至脱离了公司主体,成为失控状态。在或者较大型的货代公司由IT部负责,但也仅限于维护,深入的网络营销工作非常有限。反观一部分货代同行,对官网十分负责,内容更新及时,由专人打理,反应迅速,比如交换个友情链接,也会第一时间找到对接人员,这类货代公司规模往往不大,但对网络推广极为重视,同时,在搜索引擎中搜索此类公司,也能看到较高的地区或行业排名,想想看,如果没吃到甜头,谁愿意干这些浪费人力物力的事。