货代销售必知的几个时间窗口

货代销售必知的几个时间窗口   我们经常会在股票市场听到“时间窗口”的概念,用来描述股票的量、价、时、空之间的关系,掌握之后,到底有没有效,能不能赚钱?仁者见仁。波动存在于周期,周期的维度即“时间”,周期是宏观,波动是微观,只要掌握了时间与周期波动之间的关系,我认为是可以判断股票的涨跌趋势,一切与时间有关的习俗和经验,都可以佐证波动与周期有效,比如我们熟悉的“节气”,就在解释天势的变化不用干预,等到那个时点,自然就会形成,而那个节气点,就是我们要明白的“时间窗口”,就在那一天你所做的这件事就是对的,错过那一天,你怎么做、怎么努力都不对,天时、地利、人和三要素中,天时第一,地利与人和都可事在人为,唯独天时只能等,而不能来设计。

到底是谁在为货代公司赚钱?

到底是谁在为货代公司赚钱?   问题问得有点奇葩,有朋友会说,当然是销售在为公司赚钱了。如果你当着公司全体员工的面说这句话,除了销售以外所有员工的内心,估计会有无数草泥马向你奔来,操作会想:我没为客户提供服务么?财务会想:我没为客户开票收款么?怎么能把我们说成是吃干饭不赚钱的成本呢?没有我们,你们怎么运转得起来。

隐藏在货代报价单里的秘密

隐藏在货代报价单里的秘密   不知道大家有没有在给客户报价时,特别纠结加多少利润?思考过报价到底处在客户心中的什么位置?客户对报价单的感受又是什么样?虽然,已从事货代十几年,但每次报价时的那种兴奋与不安,仍然还会有,我甚至感谢这种不安,那会刺激我再次回到从事货代时的最初记忆,思维会变得敏感和深入,容易得到一个相对理性的报价逻辑。如果你对报价已经麻木,或者习以为常,即便成交,你也已经失去了从事货代的初心,想想货代工作之初的那种不安和兴奋,使得我们更快的学习专业知识和不断的去找客户,争取更多报价机会,才活到了今天,如果失去初心,你也将看不到明天。

货代能不能自我定价?

货代能不能自我定价?   答案是肯定的,而且货代每天都在自我决定价格,只是定价模式存在限制,有必要先解释一下,我们在这里只讨论常规渠道型货代的定价模式,至于合同物流、项目物流以及供应链管理类业务的特殊定价模式,则另当别论。

货代行业缺少服务质量交付标准

货代行业缺少服务质量交付标准   如果说,货代行业只有操作流程,没有服务标准,您是否会同意?流程可以分割成各个岗位,而服务质量又要通过什么工具或技术,去采集可量化的数据呢?你可以自检一下自己公司的服务质量标准有哪些,又是些什么?包括一些大型内外资国际货代企业,确实能通过信息系统,监控和考核各岗位的工作饱和度,但仍然无从考核那些看不见的隐性服务质量。货代行业交付标准的基本共识,就是客户的货物安全送达到目的地,即宣告服务结束。实际上,客户所期望的服务与实际感知的服务,存在着巨大的信息盲点和心理落差,这里不单指服务态度,还包括信息传递的方式方法,流程规范的可视可控以及专业度。

货物品名能否决定货代收入的高低

货物品名能否决定货代收入的高低 “品名”这个词,应该不用我多做解释了吧,接到客户的询价电话,我们会第一时间请教对方,什么品名,多少件重尺,起运港,目的港,以便我们自检能否操作,再为客户报价。对于“品名”,我曾见过一家只做一个货物“品名”,养活几十名员工,年营业额过千万的货代公司;我也曾见过操作大量货物品名,可仍然处于利润低、经营困难的货代公司。那到底是什么“品名”导致了这样的差异?到底哪些“品名”影响了货代的业绩?为什么说货物“品名”决定了货代收入的高低?

货代行业中的市场跟随者战略

货代行业中的市场跟随者战略   我们总会因竞争对手生意的红火而眼红,也会被同行或同事随口而出的已到手的大项目,变成夜里彻夜无眠和焦虑的导火索,无论你做了多久的货代销售,总会在自信与自卑间交替,不断循环往复寻找着存在感。而这一切,除了个人能力、资源和思维的限制与差异外,还有一部分来至于公司平台的战略问题,公司指明方向,大家的劲往一块使,公司方向有误,可能使的劲越大,市场回馈的反作用力越大,所以经营战略至关重要。

货代企业如何找到市场增量

货代企业如何找到市场增量   还跟之前的写作习惯一样,先解释一下什么叫市场增量?就是在原有市场需求总量的基础之上,增加另外一种市场需求量(客户量),说的有些抽象,比如最早期的国际物流干线服务,只有海运整箱业务,后来,出现了为小批量进出口货物服务的海运拼箱业务;再比如,国际电商平台出现后,产生了跨境物流(FBA)服务,这里的海运拼箱和FBA,都是典型的新增市场增量,要想实现业务的快速增长,必须要在快速增长的市场增量中占位。

头部货代的生存之道

头部货代的生存之道   在说头部货代之前,我们先定义一下,什么样的货代公司才叫头部货代?一般行业内的从业者,会对某某航司或船司的代理,或者订舱口,叫做头部货代。这些公司掌握着大量国际干线资源,不依靠全服务链营利,只利用手里的代理权,利用渠道资源,分发舱位来变现,因代理订舱业务利润稳定,相对其它业务线运营薄弱,另外,船司和航司对其考核标准,还是比较高的。

100家货代客户的秘密:货代在互联网上的名声真的很重要

100家货代客户的秘密:货代在互联网上的名声真的很重要   有句话叫“好事不出门,坏事传千里”,做为货代,你本能的会为客户提供很多帮助,但往往会因某件小事或意外,被客户投诉,如果处理不当,客户还会通过某些开放式的论坛直呼其名来抱怨,而当下大量客户对供应商的寻找和背景调查,都会通过网络进行搜索,一旦公司有负面消息,就一定会被找到,先不谈对错,是否恶意,给客户的第一印像已经很难必变,难免失去合作机会。