货代市场背景正在发生变化

货代市场背景正在发生变化   近期,海运市场涨价和缺箱两大现象,不断折磨着货代行业和外贸从业者,网络上已总结出很多造成问题发生的原因,同时,都在想办法用最快的方法拿到箱子,找到成本更低的运输方式,所有问题看似问题,实际上都是供需不平衡的结果,而人们过于强烈的欲望,还在不断推高问题的严重性,直到临界点出现,好在货代属服务业,不会产生类似实体行业的产品积压。

保护货代销售,从我做起!

保护货代销售,从我做起!   一早接到陌生货代打来的销售电话,本想挂掉,但电话那头略显退缩的语气,让我本能的想了解一下对方的情况,三两句沟通后,知道对方是第一天做货代销售,一上午都在打客户开发电话,就是没什么效果。

利用社会公益活动打造有影响力的货代品牌

利用社会公益活动打造有影响力的货代品牌   社会公益活动可以与企业品牌有机结合,有人认为公益活动被过分商业因素填充,貌似味道变了,实际上社会公益不是口号,也不是形式,而是实实在在的物质和精神的双重输出,社会公益本身不具备商业属性,不产生利润,只具备流量,因此,只能用流量换取所需要的物质,这是社会公益可持续的逻辑所在,而公益的流量属性会被所在的领域限制,那么货代业是否可以利用社会公益流量进行变现或者品牌建设么?

你是不是一家负责任的货代公司?

你是不是一家负责任的货代公司?   一家公司要对客户负责,对员工负责,还要对社会负责,对任何一方负责,在逻辑上都有不同的目的和意义,比如对客户负责是要追求更大的利益空间,对员工负责是为更好的服务客户,对社会负责是为遵守法规以及满足自身道德标准,同时还能取得社会的反馈和评价,具备营销功能。当下,已有更多的企业把社会责任作为经营战略的一部分,努力让公司在发挥社会责任的同时,变成为一家积极的知名企业,从而反向驱动公司增长。

货代公司CEO究竟在营销上要做哪些工作?

货代公司CEO究竟在营销上要做哪些工作?   货代公司的CEO掌握着公司的未来,掌握着员工的未来,甚至,有时候还会掌握客户的未来。市场与客户的需求能否被发现和解决,决定着客户产品能否升级或实现。而这些市场需求大多经过管理层的发现、调研和满足三个过程,需要CEO采取一些营销策略和管理制度,创造一个以市场和客户为中心的管理制度来实现。从营销上来看,CEO究竟还能做哪些工作?以下几点共大家参考。

如何创建一家有创造力的货代公司?

如何创建一家有创造力的货代公司?   曾听过一位在IBM任职的朋友说过,IBM为了让员工具备创造力,专们邀请科学及心理学团队研发与之相关的管理制度,制定了许多激发创造性的工作方法,以使员工的创造性得以发挥、保留与落地,其中,包括在舒适的环境下工作,摆放不同类型的艺术品,比如装置或画作等,来驱动员工的跳跃性思维,从而产生创造力。

你把货代做成了买卖,还是生意?

你把货代做成了买卖,还是生意?   有人经常把买卖和生意混为一谈,实际上它们是逻辑完全不同的两个词,前者一买一卖,赚取差价;后者生产创意,无中生有,用稀缺来垄断市场,产生高额利润。或许,每个人都会有自己的理解,可无论哪种,放在哪个行业,前者永远是通过买进卖出产生利润,后者永远以创造从未没有过的产品或者模式来变现,一个未发生解构也未发生物理或属性的变化,另一个发生了解构和重组,再牵强点说,生意包含了买卖。

如何在货代行业践行王阳明的知行合一?

如何在货代行业践行王阳明的知行合一?   我们经常在书店看到很多关于王阳明的书,大部分围绕王阳明的历史和他的“知行合一”理论来描写,关于王阳明是谁?这里不过多介绍,而王阳明提出的“知行合一”到底是什么意思?如何在货代行业践行知行合一?如何在货代运营中具备“知行合一”的方法论?

哪些行业和地区将成为疫情后货代市场新热点?

哪些行业和地区将成为疫情后货代市场新热点?   今年的疫情导致货代行业经历了十几年来最为波动的年份,从年初疫情开始的海空运停摆,到国际铁路一枝独秀,接着包机行情的暴发,然后是海运费的疯狂上涨,让每一位从业者均受到不同程度的影响,但是业内少数人却从货代市场的不确性中获得了丰厚回报,特别像《反脆弱》一书中的副标“从不确定性中获益”说的如出一辙,而其它货代从业者又该如何把握接下来不确定的市场?又该如何抓住机会呢?继续从不确定性中获益呢?