连城市都跨不出的货代公司，何谈跨出国门！   题目有些偏激，有些货代企业未必要跨出城市，才能实现扩张；有些货代公司即便跨出了国门，也未必能实现快速增长。几年来，见过很多货代公司，虽然生意不差，客户与团队稳定，但已停止了增长，一直在维持现状，十几年来被局限在自己所在的城市里，到底哪些原因导致了公司无法扩张？实现公司扩张的基础又是什么？哪些方法可以让货代企业快速实现扩张和增长？ →

船公司为什么愿意把舱位分销委托给货代？   本质上讲，这种委托意味着放弃了销售给谁的权力，失去了渠道建设的机会，任何公司都不愿意在某个经营环节上失去控制，船公司的管理层应该知道这点，那会让自己处于市场被动，但全球货运市场过于庞大，它们只能用控制订舱口的方式，来撬动更大的市场。 →

到底是谁在为货代公司赚钱？   问题问得有点奇葩，有朋友会说，当然是销售在为公司赚钱了。如果你当着公司全体员工的面说这句话，除了销售以外所有员工的内心，估计会有无数草泥马向你奔来，操作会想：我没为客户提供服务么？财务会想：我没为客户开票收款么？怎么能把我们说成是吃干饭不赚钱的成本呢？没有我们，你们怎么运转得起来。 →

  海运费涨价与猪肉涨价的神秘关系   如果非要把猪肉涨价跟海运费扯上关系，我还真找到一些根据，不过说来说去，价格上涨是事实，解释再多估计也没什么用。就像猪肉的价格，让大家微微一笑后，船公司的海运费涨的却悄无声息，几次发布涨价公告，让敏感型的出口客户，深刻感受到了成本持续增加。我们甚至为某些客户提供了每周自动报某一航线运价的服务。同时，国内的最新数据显示，中国10月份的猪肉价格同比上涨了101.3%，带动CPI整体上涨3.8%，两者看似存在某种神密关系。   →