中国到乌兹别克斯坦第二条国际道路运输线路都经过哪些城市？ 就在10月13日的上海合作组织国际道路运输便利化联合委员会第二次会议上，确认了新规划的6条国际道路运输线路将于2020年年底如期开通，其中就包括了一条中国经哈萨克斯坦到乌兹别克斯坦塔什干的国际道路运输线路。
走公路或铁路到乌兹别克斯坦塔什干，CIP和CPT的风险点在哪？ 大多习惯了空运和海运的外贸朋友，在面对中亚客户的询盘时，会被一句“CIP or CPT Chukursay,Uzbekistan railways or Road transport,code of station-720000”问住，一时对不熟悉的贸易条款，对陌生的目的国乌兹别克斯坦和目的港丘库尔赛无从下手，其实，这句买方询盘的意思很简单，即CIP或CPT条款到Chukursay（丘库尔赛），铁路或者公路运输到乌兹别克斯坦，站编代码720000。其中，丘库尔赛是乌兹别克斯坦首都塔什干的铁路站名，以后有机会在为大家详细介绍，重点是要说CIP与CPT两种贸易条款的涵意和风险点在哪里？
乌兹别克斯坦发展数字经济会对中国哪些产品和服务有需求？ 如果我们用中国的数字化进程套用乌兹别克斯坦的数字化改革，可以看到我国的数字化经过了萌芽期（1994-2002）、高速发展期（2003-2012）和成熟期（2013-至今）三个阶段，其中，数字化硬件基础设施建设是线性的，它不像软件技术可以利用外包跳跃式发展，因此，乌兹别克斯坦的数字化发展大致类似于我国，但因国土面积、人口基数以及当前的全球数字化技术背景，加速该国的ICT进程。
