FOB与CIF条款下的货代战争（3）

 

说起国际贸易中的风险问题，从事外贸销售的朋友，都会有一身冷汗的从业经历。极端的情况，比如发了货，没收到尾款；要么因货物问题，客户拒付等；最无语的则是遇到各种外贸骗子，通过技术手段，截留邮箱，跟踪交易，在支付环节，更换支付抬头和账号，骗取货款。

做为货代从业多年的我们，也经历过多次协助客户追讨货物和货款的经历。无论是在FOB或CIF条款下，都会产生这样或哪样的风险，其实产生错误的关键点，均在交易时货权转移和货款支付环节上。所以，识别对方的采购意图，判断支付安全，显得非常重要。当然，有些事说起来蹊跷，某些订单看起来顺利，利润也不错，但往往产生风险的可能性更大。那些经过了无数次与客户的讨价、还价，中间波折不断的订单，往往变成了长期、安全合作的开始。

我们讨论两种条款下，如何利用货代进行风险控制。

CIF条款下的货权控制

网络上，有很多指定货代无单放货的情况发生，我想告诉你的是，虽然这种案例没有统计过具体数字，但因目的港无单放货原因，所导致的货款无法收回的情况，时有发生。所以，请外贸朋友，切记因利润率好，轻易让步，放弃货权的控制。

而CIF条款在国际贸易中对货权的控制，具有决对优势，在你自己合作的货代进行委托时，完全可以做到目的港听丛指示放货，控制货权的转移。而FOB条款下，不讨论哪个国家或港口，还有船公司，快递公司，如果你的客户有意为之，那么无单放货的可能性就会发生。

FOB条款下的风险控制

我们曾遇到出口商前TT后，见提单扫描件付尾款，后期出现尾款未到账，但货物已放行；也有因见到提单扫描件后，迟迟不没有消息，货物积压在目的港，不能清关，产生大量的费用。虽然是FOB货物，如果尾款过大，也同样损失惨重。2007年夏天，我们曾遇到一票这样的业务，后续协助客户在目的港追讨货款，联络当地律师，大使馆。想尽一切办法，最后通过协商将货物退运回至国内，以减少损失。

CIF比FOB在货权控制方面有很大优势，可遇到FOB条款虽风险大，但不接受，又会错失商机。其实，控制FOB风险的关键点就是提单（船公司提单），提单就是货权。说说FOB条款下，观航遇到的两种情况。

• 收货人指定货代公司，大部分出具货代单，而货代单的风险是最大的，跟船公司出的海单不同，海单是由船公司作信用背书，属物权凭证；而货代单只是由货代公司出据的一般书面凭证。如果前TT100%，没问题，如果尾款数额大，风险最大，请谨慎使用。
• 收货人指定船公司，因收货人与某船公司有长期合作，使用约号定舱，你可以使用自己的货代进行操作，出具的提单一般为海单，只要控制好提单的交接，约号定舱在FOB条款下付款方式可以灵活使用，风险是可控的。

这里说的只是两种，情况细节被简化，不详细说明。当然，还会有其它情况发生，不列举。其中关键，就是对提单的控制，控制住提单，就控制住了货物。如果是货代单，你也有风险承担能力，见意前TT额度要高，目的港客户信用调查要做，客户所在国家信用等级要考虑，指定货代公司资质要收齐，其它，不做过多见意。

我们通过三篇文章，讲解FOB与CIF条款下的货代战争，内容还不够全面详细，基本点到为止，大部分偏于讲解，而没有实际操作细节（细节网上太多），初终是让我们能看到或者分析到，在实际操作中，对更深层次问题的思考，你思考到位，就能想的更远，在操作中，就不必焦虑眼前的决定是不是正确，能够快速做决定，全盘控制，使终处于交易主动。

后期，我们还会将更多FOB与CIF条款下，对案例的分析，分享给大家，如果文章内容与您的经历和想法不同，也请与我联络提出，希望用您更好的办法，一起解决大家的问题。

（完）