选择高质量的乌兹别克斯坦货代有哪些注意事项? 工作中发现,一些从国内往乌兹别克斯坦发送货物的新客户中,有些很迷茫,不知如何开始,如何选择运输方式,运输工具和运输路线,甚至对运费高低没任何概念,也不知道如何识别,不清楚如何高质量的将货物运送到乌兹别克斯坦。
哪些货物适合发送乌兹别克斯坦专线快递? 工作中,经常遇到外贸或工厂的客户朋友来询问,从几公斤到十几公斤的货物,发乌兹别克斯坦是货代方便,还是发国际快递而纠结?针对哪些货物、多重的货物,适不适合寄送乌兹别克斯坦国际快递,从目前中国至乌兹别克斯坦快递的运输方式、运输成本及货物品类来看,都非常清晰和专业,为不同属性的货物提供了多种解决方案。
注意:请乌兹别克斯坦归国人员做好在途防疫 自8月15日,天津市卫健委通报新增1例来自乌兹别克斯坦的输入型新冠确诊病例,为乌兹别克斯坦籍;接着9月19日陕西卫健委通报,新增报告2例境外输入确诊病例为乌兹别克斯坦塔什干经由俄罗斯叶卡捷琳堡至西安U63763航班乘客,另外,新增3例无症状感染者中,有2例是乌兹别克斯坦塔什干经由俄罗斯叶卡捷琳堡转至西安的航班乘客。
疫情导致乌兹别克斯坦劳动力资源过剩 乌兹别克斯坦是中亚地区劳动力最丰富的国家,其中,对外劳务输出是解决该国就业最主要的一项措施。据官方统计,目前在乌兹别克斯坦的3400万人口中,境外劳务人员最高时近300万,占总劳动人口的20%以上,也就是说有近十分之一的人口被输出到了国外工作,虽然解决了就业,但也让大量具备购买力的人口脱离了本国内部的经济运行,有利有弊。
浅谈新疆喀什陆运出口至中亚 新疆喀什地区向西与塔吉克斯坦相连、西南与阿富汗、巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦接壤,古代丝绸之路经过此地。喀什境内有四个陆运口岸和一个航空口岸,分别是:喀什空港、红其拉甫、伊尔克斯坦、卡拉苏和吐尔尕特。因喀什的物流运输条件相对较好,基本所有国内至中亚塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国的货物,会经此地集结和中转。比如我司曾操作过的某中亚水泥厂建设项目,全部设备均通过整车或零担方式,从国内各工厂集结到喀什,统一换装国际汽运车辆,报关放行后运至中亚。
国外客户要求提供的国际公路货物运输合同公约(CMR)到底是什么? 简单的说“国际公路货物运输合同公约(CMR)”为公路运输中签发的运输单据,英文CONVENTION RELATIVE AUCONTRAT DE TRANSPORT INTERNATIONALE DE MARCHANDISES PAR ROUTER 的缩写,即国际道路货物运单,有时买方的单证要求还会写成:Way bill/CMR/TIR等。
中乌两国外长会见透露中吉乌铁路建设新动向 关于中吉乌国际铁路项目,网上已有无数评论,项目时间跨度长达21年之久。其中,建设利弊和项目进展前后原因,网络上已分析透彻,这里不在说明,其本质是国与国之间的利益、安全和风险的再平衡,只有破解之后,才有可能真正实施。
如何在国际铁路和国际汽运中控制货权? 我们知道海运提单是物权凭证,通过控制提单便可控制货权的转移,降低收付款风险。而国际铁路和国际汽运提单不是物权凭证,容易出现目的地无单提货风险,那我们可以通过哪些方法来确保应收款的收回和安全转移货权呢?