长期关系是货代销售成功的第一法则   很多人都说，做销售就好比一场婚姻，你不可能随便见个美女就能谈婚论嫁，可是，这些看上去不靠谱的做法，却天天有货代销售在使用。无论男女朋友之间，还是货代销售与客户之间，总会有一个互相认识的过程，而这个过程就是在建立关系。 →

乌鲁木齐货代业迎来近期最大利好消息   就在今天，新疆维吾尔自治区卫生健康委最新的通报中传达，8月16日0时至24时，新疆维吾尔自治区（含新疆生产建设兵团）报告新增确诊病例0例，新增无症状感染者1例，这说明新疆抗疫阶段性胜利，如果在接下来的14天里，再无新增病例发生，那会不会将迎来新疆地区的彻底解封，当下的成绩需要我们继续保持和坚持，准备迎接最终的胜利。 →

注意：国际冷链物流将迎来一波停滞期   上半年，新冠疫情已经导致国际冷链物流市场萎缩到了冰点，各地海关监管和检验检疫达到了前所未有的严格标准，但进口冷链产品的特殊性，导致无法全面检测和判断是否有携带新冠病毒，从七月份以来，连续在九城十地查出进口生鲜产品新冠病毒呈阳性，但相关部门一直未明确要取消疫区国家的生鲜产品进口业务，这也引起了相关群体的讨论，其实，决策的依据很简单，在利益面前，当前一定是“健康”和“防疫”排在首位。 →

  哪些国家享有乌兹别克斯坦最新关税优惠政策？   在乌兹别克斯坦的对外贸易中，将商品进口国分为三类，分别给予不同国家的进口税率政策，利用关税税率调节乌国内生产、制造、消费导向，并且，几年来也都相应出台过几次不同的调整税率，比如2013年和2015年都出台过的新关税税率，影响到了汽车等行业，国家相关商务部门也都做出过相关通告，以提醒与乌有贸易往来的企业，即时做好成本核算和商品价格问题，以免影响毛利率。 →

利用乌兹别克斯坦国际快递包裹寄样品打开中亚新市场   我们每天发往乌兹别克斯坦的国际快递包裹中，有近一半是跨境电商货物，另一半则是货物样品，而利用发往乌兹别克斯坦货物样品的方式打开当地市场的这些贸易商中，有很大一部分会在后续继续委托我们运输成交的其它货物，甚至，有些客户发展到以整车方式将产品汽到乌兹别克斯坦的客户手中，这说明之前的样品包裹发挥了作用。 →

为何全球疫情还未结束，海运费却在不断上涨？   一切过去、现在、未来的市场现象和行为，都可归属“供需”两种市场动力的相互作用，当一方动力大于另一方时，就会发生价格调整的情况。近期中美、中欧海运费的持续上涨，只不过是“供需”之间不断寻找平衡的结果，那到底是什么导致了海运供需之间的不平衡？ →

为何新疆出口乌兹别克斯坦的工程车辆特别多？   我们所熟知的三一重工、徐工、陕汽等工程运输车辆生产商，在中亚地区的出口量每年都在以两位数增长，甚至，陕汽集团为了满足中亚地区客户，将整车总装厂建设在了乌鲁木齐的头屯河区，每年的工程车和牵引车的总装量达到了近四千辆，一部分销售给了新疆当地，另一部分则全部出口到了中亚五国和俄罗斯地区。而我司承担过以上三家，以及像湖北程力这样知名的工程车辆制造商的中亚国际汽运服务，深知中亚地区对工程车辆需求旺盛的理由。 →

那些年我们写过的货代工作总结   要说货代工作总结，就要说说货代工作总结是什么？为什么公司要让我们写总结？公司会看么？看了以后会怎么样？无论是周总结、月总结，还是年度总结，本质都是体现员工的日常工作过程和内容，致于工作结果如何，公司后台的业绩数据可以一目了然，但财务数据只局限在结果上，无法监督和管理员工平时的工作行为和过程，这种日常工作的失控态，对于管理来说是种极大的危险。 →

新疆至乌兹别克斯坦双清包税国际汽运有哪些优点？   我司在中亚五国均有分公司，且拥有自主清关、报关能力，无语言障碍，在多年的中亚国际物流和国际贸易中，积累了丰富的关务经验，无论单清、双清以及包税进出口类的国际物流业务，我们拥有独道的核心竞争力为客户提供服务，比如我们具有成熟、合法、合规的各类产品的进出口资质，可以利用和借助中亚各国的税收优惠政策为客户提供服务。 →