货代巨头德讯裁员透露了哪些行业趋势?

货代巨头德讯裁员透露了哪些行业趋势?   看到这条消息时,我刚坐下来准备工作,没感觉特别意外,反到被信息下面的一段评论刺激到了,对方的意思是“这只是一家货代而已,没什么大不了的”,短短一句话,看似简单,实际表达了两种逻辑,一是对货代行业的藐视,二是对方还不了解货代行业巨头的萎缩,到底意味着什么?它将预示着整个进出口行业的低迷,甚至,有可能多个行业的供应链关系发生了转变。如果只是暂时性的,那破坏性会小一些;如果,一旦整体国际供应链关系有质的变化并固定下来,那将会改变全球很大一部分人的生活轨迹。因此,请那些发出“仅仅只是家货代”这样感叹的朋友,提高警惕,或许你正在或已经被改变了。

无形的货代服务如何转化成有形的体验?

  无形的货代服务如何转化成有形的体验?   航运市场继续停航、甩柜、涨价,有舱位的稳坐泰山,做渠道的难为无米之炊,客户也不好过,看着有订单,却被成本和物流卡住了脖子。别的行业不了解,起码与货代相关的行业,多少有些虚假繁荣,空运包机运费已高的离谱,航空公司却面临破产危机;船公司爆舱,却未见增加多少航次;工厂出口货量提高,老板们却喊叫着赚不到钱,到底哪里出了问题?

警惕:货代包机市场的风险在慢慢升高

警惕:货代包机市场的风险在慢慢升高   货代产能的基础是货量,没有货量的支持,货代将无法装满舱位摊平成本,我们看到国际海运业务,由于停航导致运力大面积萎缩,这反而降低了船公司的产能风险,不会因运力的强烈波动而受损。在看空运包机业务,空运业务的特点是快,航空公司与国际物流和货代,为弥补客运和干线运力的缺失,快速使用包机执行业务,产能快速放大,但近期全球防疫产品的需求趋向饱和,加之各国进口法规和检验资质趋严,防疫物资原材料价格上涨,都会导致货代包机货量的强烈波动,而国际市场对我国常规进出口货物需求还未恢复,预测中间无法填充包机舱位,风险在一点一点加大。

货代企业如何找到市场增量

货代企业如何找到市场增量   还跟之前的写作习惯一样,先解释一下什么叫市场增量?就是在原有市场需求总量的基础之上,增加另外一种市场需求量(客户量),说的有些抽象,比如最早期的国际物流干线服务,只有海运整箱业务,后来,出现了为小批量进出口货物服务的海运拼箱业务;再比如,国际电商平台出现后,产生了跨境物流(FBA)服务,这里的海运拼箱和FBA,都是典型的新增市场增量,要想实现业务的快速增长,必须要在快速增长的市场增量中占位。

上海第一家进入冬眠模式的货代公司

上海第一家进入冬眠模式的货代公司   经过两周的讨论、纠结与争吵,就在上周末,我们完成了公司的冬眠。先解释一下何为冬眠,它不是彻底的关门和倒闭,其实,我们还有一定货量,虽然大部分客户,在疫情期间出现了停产和无订单状态,但对未来保有信心,选择坚持,而这部分客户占到了我们业务量的八层以上。其次,即便我们失去了全部业务,仍然可以利用现有资金,维持三到四个月左右,但我们不想坚持到资金最差的地步,到时无法让所有员工,与公司一起承担接下来的风险,我们做了最坏的打算,在资金还能承受大家补偿的情况下,发放给所有员工、供应商和合伙人,不想因最后的资金枯竭,影响到所有人接下来的生活,这也是我们的原则。最后,我们没有放弃,只是退掉了办公室,暂时请走了员工,财务做了外包,保留了两名操作,安排在家办工,以维护现有客户业务,并全额支付工资,降低了所有能降低的成本,希望在疫情完全结束后,再次重启。

疫情中的企业营销策略?

疫情中的企业营销策略?   目前,疫情对经济的影响程度,现在估量,还为时尚早,接下来的市场变化,会让很多企业主和运营人员,重新思考营销策略,这次危机在某种意义上,已经改变了人们的生活习惯和思维方式,或许,某种之前从未有过的需求,将促成某种市场的形成,如果敏感的企业能抓住机会,很容易发展壮大。人们对生命、对财富、对工作、对生活,都会发生着微妙变化,具体在哪,我也不知道,必须由您自己发现,并满足,但好在与以往相同的是,人们获取信息的逻辑未变,市场当量还在,人口还是那么多,我们只需耐心等待就可以了。

工作态度乐观的天津货代

  工作态度乐观的天津货代   昨天写了皇城根下的北京货代,背靠央企、占居国际空运枢纽的幸福生活。今天来说说天津货代,与天津货代打交道的时间,少说也有十一二年了。一说起天津,大家都会想到相声,火遍全国的郭德纲、冯巩,都是天津人,能在这块土地上生长出这样的曲艺形式,语言上的优势绝对是有群众基础的,而且这种曲艺形式充满了幽默、自嘲和乐观的人生态度,在这片土地上成长出来的货代公司,也同样如此,将任何天大的事,都大事化小,小事化成一乐呵!然后,该干嘛,干嘛!这种态度,影响着与他们合作其它从业者,我就是其中之一。

把靠山吃山玩到极致的北京货代

把靠山吃山玩到极致的北京货代   一直想写写北京地区货代公司的经营情况,题目拟了几个,都没敢下笔,就怕写完,北京的几家货代同行找上门来喷我,论动手,我基本是挨打的份,论动嘴,北京整个就一大德云社,我这笨嘴拙舌的,一点便宜都占不着。 其实,说他们靠山吃山真不是贬义,都知道北京人爱玩,爱生活,而北京的货代也会以玩的心态,经营着企业。对目标客户开发时的那种缜密,场面的大气,细节的周到,北京货代绝对是中国情商最高的货代群体。

海运费涨价与猪肉涨价的神秘关系

  海运费涨价与猪肉涨价的神秘关系   如果非要把猪肉涨价跟海运费扯上关系,我还真找到一些根据,不过说来说去,价格上涨是事实,解释再多估计也没什么用。就像猪肉的价格,让大家微微一笑后,船公司的海运费涨的却悄无声息,几次发布涨价公告,让敏感型的出口客户,深刻感受到了成本持续增加。我们甚至为某些客户提供了每周自动报某一航线运价的服务。同时,国内的最新数据显示,中国10月份的猪肉价格同比上涨了101.3%,带动CPI整体上涨3.8%,两者看似存在某种神密关系。