你是不是一家负责任的货代公司？

一家公司要对客户负责，对员工负责，还要对社会负责，对任何一方负责，在逻辑上都有不同的目的和意义，比如对客户负责是要追求更大的利益空间，对员工负责是为更好的服务客户，对社会负责是为遵守法规以及满足自身道德标准，同时还能取得社会的反馈和评价，具备营销功能。当下，已有更多的企业把社会责任作为经营战略的一部分，努力让公司在发挥社会责任的同时，变成为一家积极的知名企业，从而反向驱动公司增长。

我们在这里不讨论如何成为一家负责任的货代公司，因为没有标准答案，更没有统一方法，只是一家公司判断哪些事情该做，哪些事情不该做的价值观，要么是以法律法规为界限，要么以自身制定的道德标准为准绳，还有与之相关的管理制度。

如果用一句话简单描述负责的人，用“不影响别人”可以概括，用到企业上来说，可以是“不影响客户、不影响员工、不影响社会或者不影响环境”，这是不是做到了负责任？那我们干脆什么也别干得了，有些逻辑往往与商业逻辑相悖，关键时还会影响决策。

比如我们这些年一直探讨的低碳物流、绿色物流，包括船公司征收的LSS（低硫附加费），对于客户、员工和社会来说却在增加成本，但对大气环境减少了破坏，那我们是否应该为大气环境买单吗？答案是肯定的，那为什么与之相关的从业者还会抱怨和质疑，原因就在于人的意识中，在付出之后却看不见任何回报所产生的失落感，而有些企业对于社会责任的缺失就在此，花了钱却没见到效果，便不在投入。

由此我们来判断货代企业对社会、环境、客户和员工的责任该如何解决和分配？例如面对一庄货损赔偿几十万的运输合同时，有多少货代公司愿意在仅仅赚了客户几千块，甚至几百块利润时，愿意为客户做出赔偿？因此，只要发生意外，对于某些货代公司来说只有跑路的份，因为不是他不想承担责任，而是他承担不起，从事货代工作十几年，类似事件时有发生，同时，也见过为赔偿客户损失而选择不逃避，之后努力经营的货代企业，自己也曾因一单委托因船公司破产而无法及时到货，最终为中转港支付了高额的换船费用，未让客户承担任何损失而结束。如果对客户的负责任无法在建立在公司制度上，只能依靠道德和法律去约束了。

判断是不是一家负责任的货代公司，不但要在道德和法律上检验，还要看公司内外管理制度的健全，其一是为避免发生运营风险，其二是能成为利润产生的工具。比如我们常看到的商品上注明“每买一瓶水，为贫困山区的儿童捐一分钱”的宣传语，这难道不是精心设计的营销方式和管理制度吗？而且兼顾了企业的社会责任，对顾客、贫困儿童、企业本身三方受益，虽然此做法不适用于货代业，但对于我们仍然有借鉴意义。

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